ความแตกต่างระหว่างวาล์วประตูและวาล์วโลก

สำหรับตาที่ไม่ได้รับการฝึก วาล์วประตูและวาล์วโลกอาจดูคล้ายกันเนื่องจากมีก้านที่ควบคุมด้วยมือ แต่สถาปัตยกรรมภายในของวาล์วเหล่านี้กำหนดภารกิจที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิงสองภารกิจภายในไปป์ไลน์

วาล์วประตู: ผู้เชี่ยวชาญด้านการแยก

ที่วาล์วประตูได้รับการออกแบบมาสำหรับฟังก์ชันหลักอย่างใดอย่างหนึ่ง: เป็นแบบเปิดสุดหรือแบบปิดสุดก็ได้ ภายในร่างกาย "ประตู" แบนหรือรูปลิ่มจะลดระดับลงในเส้นทางของของเหลวเพื่อหยุดการไหล เมื่อดึงกลับจนสุด ประตูจะอยู่ที่ฝากระโปรงหน้า ทำให้เกิดเป็นทางตรงสำหรับสื่อ การออกแบบเส้นตรงนี้ส่งผลให้แรงดันตกน้อยที่สุด ทำให้วาล์วประตูเหมาะสำหรับการใช้งานที่การรักษาความเร็วการไหลเป็นสิ่งสำคัญ เช่น ในท่อน้ำหลักหรือท่อส่งน้ำมัน อย่างไรก็ตาม การใช้วาล์วประตูเพื่อ "เปิดรอยแตก" หรือการไหลของคันเร่งถือเป็นความผิดพลาด ของไหลที่มีความเร็วสูงจะกัดกร่อนประตูที่ถูกเปิดเผยบางส่วน นำไปสู่ความล้มเหลวก่อนเวลาอันควร

โกลบวาล์ว: ตัวควบคุม

ในทางกลับกัน โกลบวาล์วเป็นมาตรฐานอุตสาหกรรมสำหรับการควบคุมปริมาณและการควบคุมการไหล ชื่อของมันมาจากรูปร่างทรงกลมซึ่งมีแผ่นกั้นที่บังคับให้ของเหลวเปลี่ยนทิศทาง ขณะที่กระแสไหลผ่านเบาะนั่ง คุณสามารถวางแผ่นดิสก์ (หรือปลั๊ก) ไว้ที่จุดใดก็ได้เพื่อเพิ่มหรือลดขนาดของช่องเปิด เส้นทางการไหลรูปตัว S นี้สร้างแรงดันตกคร่อม แต่ให้ผู้ปฏิบัติงานควบคุมอัตราการไหลได้สูงสุด ไม่ว่าจะใช้ในวงจรน้ำหล่อเย็น ช่องระบายอากาศของหม้อไอน้ำ หรือระบบเชื้อเพลิงที่จำเป็นต้องปรับการไหลอย่างละเอียด วาล์วโลกยังคงเป็นตัวเลือกที่ต้องการสำหรับการใช้งานที่ต้องการการปรับที่แม่นยำ